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快遞行業風雲再起 德邦快遞瞄準“大件市場”

時間:2018-07-12點擊: 申通快遞單号查詢

趁電商大促,購買了大件的生活家電,卻在派件時被告知無法送貨上門,在快遞物流大環境下,諸如此類的“大件歧視”現象時有發生。為了發力零擔快運市場,德邦快遞于7月2日在京召開發布會,并喊出“消除大件歧視”、“讓天下沒有難送的快遞”等口号,旨在打破行業格局,開辟出一條大件快遞的突圍之路。

事實上,随着順豐與“通達系”企業陸續湧入大件市場,快遞行業競争也愈發激烈,若想徹底消滅大件快遞的派送歧視,不單要解決從樓下到樓上最後100米的“爬樓”問題,更要着力于“智能化、數字化、科技化”等行業痛點,唯有如此,才能從根源上清除大件快遞不好送、不能送的外界質疑。

在清晰判斷行業局勢的前提下,德邦快遞依托自身快運基因,從收件調度到運輸派送,逐個破解大件快遞經營環節中的困難關卡。

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圖1:德邦快遞自動分揀中控系統

不必動手測量 智能收件全靠“黑科技”

提起人工智能,人們往往最先聯想到科幻電影中無處不在的“黑科技”。在德邦快遞物流倉中,記者了解到AR(增強現實技術)也被引入一線應用場景中。舉個例子,倘若快遞員攬收了一件形狀不規則的生活電器,隻需通過手持設備對貨物進行拍照,便能輕易測量并計算體積重量,同時完成數據錄入。

據了解,自從搭載科技賦能,快遞計件時間将近節省了一大半。德邦工作人員告訴記者,未來還将全面實現借助AR完成一鍵下單、開具發票、識别地址等任務,随着收件端逐步實現自動化操作,德邦快遞收發效率也在不斷提升。

深耕大件市場 擁有完善貨運配套體系

在運送環節上,德邦快遞已經具備成形的貨運配套體系,并擁有覆蓋全國的物流運輸能力。早在此前,德邦快遞便緻力于拓寬服務網絡,加大扶持直營網店建設,購置零擔運輸車輛以及普通快遞車輛,建立全國轉運中心。

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圖2:德邦快遞物流卡車

無懼貨物爆倉 人工智能上演隔空“營救”

衆所周知,每逢電商購物節,國内快遞業務量就會呈現“井噴式”上漲,而快遞公司則要承受巨大壓力,面臨“爆倉”派送危機。為此,德邦快遞充分發揮行業前瞻性,在調度環節率先開啟數字化指揮中心和大件快遞分揀系統。于企業而言,采取最優化的運送路線,不僅意味着成本将會大大降低,還能縮短貨物在途時間,從而為消費者提供優質服務。

德邦快遞的數字化指揮中心通過人工智能監管全國126個外場運營的實時情況,如遇到貨物積壓,德邦快遞即可一鍵遠程停止卸貨,及時避免站點“擁堵”。與此同時,大件快遞分揀系統配有360度無死角監控,結合手機與廣播雙渠道,實現重型包裹分揀效率的提升。

承諾送貨服務 爬樓神器讓快遞員輕松上樓

依據官方數據顯示,在快遞派送上門的最後階段,往往正是消費者投訴的多發時期。針對家電冰箱等大宗貨物,許多快遞公司并不保證上樓送貨,而德邦快遞卻勇于承諾免費上樓、包接包送,究其原因,得益于這款爬樓“神器”。

看似普通的手推車,卻能承載幾十公斤的重物上樓。據官方透露,該“神器”在滿電情況下可一次性攀爬上千級台階,即使面臨沒有電梯的老舊小區,德邦快遞員也能輕松送貨上樓,不論對于消費者還是快遞小哥,這都是喜事一件。

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圖3:德邦快遞人員人手配備上樓機

此次戰略發布會,德邦快遞正式更名,宣布進軍快遞行業,不僅暗示着其将朝向數字時代的信息化企業邁進,更是扭轉市場格局發生轉變的重要舉措。随着德邦快遞在大件快遞領域的迅速發力,大件市場或将成為催動行業格局演變的重要“導火線”。

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